Für die Autos gibt es in München einen Altstadtring, den verkehrstechnisch wichtigen Mittleren Ring und ganz außen den
Autobahnring, die A99.
Für Radfahrer gibt es auch drei Ringe:
2019 wurde das Bürgerbegehren „Altstadt-Radlring“ mit den erforderlichen Unterschriften an den Oberbürgermeister übergeben
und der Stadtrat hat kurz darauf die Umsetzung der Forderungen beschlossen. Allerdings hapert es mit der Realisierung.
Bis heute ist rund ein Drittel des geplanten 10,3 km langen Radlrings um die Altstadt fertig oder in Bau.
Der „Äußere Radlring“ ist ein etwa 50 Kilometer langer Fahrrad-Rundweg durch München. Er führt auf bestehenden Radwegen,
Fahrradstraße und Parkanlagen durch die äußeren Stadtviertel von München, wobei er stets innerhalb der Stadtgrenze bleibt.
Er wurde 2006 anlässlich der Bundesgartenschau (Riem) projektiert und ist seitdem in beide Richtungen ausgeschildert.
Der Äußere Radlring ist nicht zu verwechseln mit dem ca. 150 km langen „RadlRing München“, der außerhalb des Stadtgebietes
durch Münchens Nachbargemeinden führt.
Unser Start auf den „Äußeren Radlring“ ist in Milbertshofen. Wir radeln nach Osten und erreichen bald den Englischen Garten
und die Isar, die wir beim Tivoli Kraftwerk überqueren. Bei Engelschalking schwenken wir nach Süden, unterqueren nach Zamdorf
die Autobahn nach Passau und die Bahntrasse nach Mühldorf und Rosenheim. In Ramersdorf besichtigen wir die Pfarr- und
Wallfahrtskirche Maria Ramersdorf, die nach umfassender Innenrestaurierung seit 2018 wieder in ehrwürdiger alter Schönheit
erstrahlt. Der Heilig-Kreuz-Altar, der 1483 von dem Bildschnitzer Erasmus Grasser und dem Maler Jan Polack geschaffen wurde,
zählt zu Münchens bedeutendsten Bildwerken der Spätgotik.
Dann geht es vorbei an den vielen Trainingsplätzen der FC Bayern in Giesing hinunter zum Tierpark und in Thalkirchen zum
zweiten Mal über die Isar. Wir nutzen unsere volle Energie, um den Neuhofer Berg hinauf nach Sendling zu schaffen.
Am Südpark kreuzen wir die Starnberger Autobahn, radeln durch Wohngebiete Richtung Hadern und erreichen in Pasing den
westlichsten Punkt der Rundfahrt. Hier müssen wir die Eisenbahntrasse Richtung Augsburg auf einer schmalen Unterführung
neben der munter fließenden Würm queren. Am Schloss Blutenburg schwenken wir Richtung Obermenzing und Moosach. Die letzen
Kilometer führen uns vorbei am Münchner BMW-Werk zurück nach Milbertshofen, unserem Start und Ziel.
Alle Bilder sind urheberrechtlich geschützt
Mit einem Klick kann man sich das Gruppenfoto in gross nach der Fahrt ansehen